 Vérin hydraulique pour bancs d'essai Ratio-Test®Vue d'ensemble rapports d'application
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Vérins pour la aérotechnique - Test d'aptitude au vol du Airbus A380
L'absence d'effet stick-slip est une conditions sine qua non lorsque 163 vérins hydrauliques pilotés par ordinateur travaillent exactement en cadence et testent le plus grand avion de passagers de tous les temps. |
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Le test de résistance en service pour sièges auto associe hydraulique hautement performante et technique de réglage
Les test servohydrauliques de cycle de vie sont aujourd'hui un standard industriel même. Le défi posé par de tels dispositifs d'essai consiste à regrouper au plus haut niveau diverses technologies. |
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Fréquence sinusoïdale de 400 Hz pour vérin hydraulique
De nos jours, les standards de qualité élevés forcent les fabricants à soumettre leurs composants à des tests de plus en plus variés et pertinents. La société DYNA-MESS Prüfsysteme GmbH s'est spécialisée en machines d'essais dynamiques des composants et des matériaux. |
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Banc d'essai servohydraulique Hydrosprint - Test et contrôle de résistance aux chocs dans l'industrie automobile
Quelle est la force de collision nécessaire pour activer un airbag ? Cette question a conduit l'ingénieur diplômé Wolfram Tessendorf, gérant de Lade GmbH à Wuppertal, au développement d'une machine hydraulique capable de tester la résistance aux chocs et d'emploi universel. |
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La société d'installations hydrauliques Hänchen construit des systèmes de tests destinés à l'industrie du sport
Au cours de sa vie, un ski de grande qualité doit supporter au moins un million de chocs et, du moins est-ce le cas chez le fabricant de skis K2, il doit le faire sans manifester des signes d'usure. |
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Les rudes épreuves de l'Airbus
Les extrémités des ailes de l'A 340-600 peuvent se déplacer sur plus de 4 mètres dans les turbulences. En observant les battements permanents des ailes sur plusieurs mètres pendant les essais, on imagine aisément les fortes contraintes que subit un avion commercial durant le service. |
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Entraînement linéaire dans le banc d'essai et de contrôle pour l'industrie aéronautique
Avant de décoller, l'avion d'une série Airbus passe obligatoirement sur le banc d'essai hydraulique, où il doit faire preuve d'une résistance au moins égale à 2 ou 3 durées d'utilisation dans les conditions d'exploitation réelles les plus variées. Ce contrôle exige la coordination d'environ 90 vérins avec un système de commande complexe. |
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